Мэр Усть-Кута. Дурнее еще не было или топливо с г@вном

Наверное следственныим органам района, еще только предстоит разобраться, в какой момент и под какими солями или другими веществами вызывающими  неадекватность, мэр района Сергей Анисимов, отдал распоряжение руководителю КМП «Северный город», завозить солярку в села Верхнего подрайона в используя г@вн@возки.

Можно только догадываться, какая шиза посетила Сергея Геннадьевича накануне рокового решения, что он решил использовать в качестве транспортного средства для перевозки дизельного топлива вместо бензовозов, вакуумные автомобили, предназначенные для откачки нечистот.

Когда первый раз жители села Боярск,  увидели на раскачке около дизельной электростанции села вакууму, или в простонародье «г@вн@возку», то сказать чтобы они удивились, значит неправильно выразить эмоции. Когда сельчане заметили, что из вакуумки в хранилище горючего для дизельной станции, что-то сливают, они были в шоке. Один из жителей села, так прокомментировал увиденное:

«…я честно говоря ох@ел и даже протрезвел, когда заметил, что в емкость для соляры около дизельного электростанции, сливают г@вно из вакуумки. Подумал глава у нас еб@нулся совсем и за деньги взялся хранить городские нечистоты у нас в селе..

….я быстро подошел туда и мне водитель объяснил, что это они так солярку возят по деревням. Типа бензовозам по закрытой дороге ездить нельзя и мэр заставил директора «Северного города» завозить дизельное топливо в вакуумке…

…типа машина чистая и солярка ничем не разбавлена…. я принюхался и действительно, вроде бы г@вном не пахло, только солярой…»

Действительно, почти новый вакуумный автомобиль ГАЗ-НЕХТ был недавно приобретен районной администрацией и предназначался для откачки нечистот на объектах бюджетной сферы. Естественно, что руководство «Северного города» отказалось от официальных комментариев и в частной беседе перевела все стрелы на мэра района.

Тем не менее, юридическая ответственность за перевоз горюче-смазочных материалов без соответствующей лицензии и разрешения, попадает под административную ответственность владельца транспортного средства. Более того, к ответственности будет привлечен и водитель автомобиля, перевозивший опасный груз без правильно оформленных документов и без специального оборудования. Сомневаемся, что у него есть ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов) и допуск к перевозке.

Чтобы соблюдать правила, необходимо как минимум их знать, поэтому водители проходят курс обучения по направлению «Перевозка опасных грузов автотранспортом» и сдают экзамен, по результатам которого им выдается свидельство ДОПОГ. Без такого документа управление транспортом для перевозки опасных грузов запрещено.

Транспорт перевозки опасных грузов должен быть подготовлен к транзиту тех или иных опасных грузов, иметь спецоборудование, инвентарь, комплекты СИЗ, проблесковые маячки если необходимо. Комплектацию и оборудование таких автомобилей проверяет ГИБДД и выдает свидетельство о допущении транспортного средства.

Требуется обратить внимание на размещение знаков опасности и маркировку опасных веществ.

Ответственность за перевозку опасного груза автомобильным транспортом без соблюдения этих требований, наказывается штрафом до 500 тысяч рублей, согласно статьей 12,21,21, КоАП РФ.

Еще один источник в администрации района, попытался обосновать такое решение мэра, попыткой съэкономить бюджетные деньги на перевозке дизельного топлива. По его словам, дорога в этом году в Верхний подрайон до сих пор официально не открыта и из-за этого перевозчики туда не едут, опасаясь ответственности.

На все эти аргументы чиновника, хочется конечно аргументировано возразить. Во-первых, дорогу в Верхний подрайон каждый год, делает сама администрация УКМО. До этого года, это не вызывало никаких проблем в течении как минимум 60 лет. Почему ее не открыли в это зимник, нужно спрашивать у самого мэра.

Во вторых, завоз дизельного топлива для сельских электростанций, осуществляется два раза в год, зимой по льду и летом в навигацию по воде. И тоже, до мэра Анисимова с этим проблем не было. Что сейчас то случилось, что понадобились такие, откровенно авантюристские решения?

Впрочем, это уже далеко не первое неадекватное решение, принимаемое Сергеем Анисимовым на посту мэра района. Год назад например, он во время собачьего гона в феврале, когда собаки наиболее агрессивны, вместо того, чтобы решать проблему с уже имеющимися бездомными собаками, принял решение выпустить в город еще 120 собак из приюта, ликвидировав последний. Мы писали об этом в материале: «Мэр Усть-Кутского района Сергей Анисимов: «Чтобы победить собак, нужно думать как собака»

«…Власти Усть-Кутского района намерены закрыть единственный на территории собачий приют «Верный Друг», выгнав его с муниципальной территории и выпустить в город находящихся там 120 животных, если их никто не заберет к себе домой..
…Мы не знаем, каким способом и через что,  такие откровенно дурацкие мысли приходят в голову нашему районному мэру. Не исключено, что это не природная дурь, а приобретенные на новой работе навыки, призванные всех удивить и обескуражить…»

Даже страшно подумать, какие еще «креативные» решения станет принимать наш мэр, чтобы  максимально усложнить процесс и вместо нормального и законного алгоритма решений вопроса, станет выдумывать очередную дурь. Что будет следующим экзерсисом? Не удивимся, если например следующей авантюрой мэра, станет игра в карты в онлайн-казино на бюджетные деньги, для покрытия дефицита бюджета она следующий год. Ну или еще что покруче.

Вообщем, начавшаяся приживаться в народе поговорка «Мэр-дурачок», после перевозки солярки в г@в@нвозках, заиграла новыми красками.

Мы сегодня отпарим обращение в правоохранительные органы и природоохранную прокуратуру, чтобы они провели расследование по данному факту. Думаю никто не удивится, если эта новость попадёт в федеральный стрим как шок-контент.

Хочется напомнить читателям, что сезонный завоз дизельного топлива в села Омолой, Боярск и Орглингу, осуществляется местными властями  для работы там электростанций, чтобы подавать в дома сельчан свет.

Ариэль Эмет
специально для «УК24»

фото: «УК24» и из открытых источников