Современное развитие нефтяного импорта из Канады в США

В июле 2024 года Соединённые Штаты пережили значительное увеличение импорта сырой нефти из Канады, достигнув рекордной отметки в 4,3 миллиона баррелей в день, как свидетельствуют данные Управления энергетической информации США (EIA). Это стало возможным благодаря завершению проекта расширения трубопровода Trans Mountain, который начал свою коммерческую эксплуатацию в мае 2024 года. В результате этого расширения пропускная способность трубопровода увеличилась с 300 тысяч до 890 тысяч баррелей в сутки, что существенно увеличило объёмы поставок нефти из Альберты на западное побережье Канады для экспорта.

Роль нового трубопровода в изменении структуры экспорта

Исторически сложилось так, что большая часть поставок нефти из Альберты направлялась в нефтеперерабатывающие заводы в Среднем Западе США или перевозилась по железной дороге на побережье Мексиканского залива. Однако запуск TMX изменил эту динамику. Ранее недоступные рынки на Западном побережье США теперь активно закупают канадскую нефть. В июле 2024 года импорт в этот регион составил рекордные 498 тысяч баррелей в день — на 115% больше, чем в июле 2023 года. Это указывает на существенную роль расширенного трубопровода в перенаправлении потоков нефти из Канады и в оптимизации маршрутов поставок.

Глобальные изменения в мировой нефтяной торговле

С июня по сентябрь 2024 года Западное побережье США составляло более половины всех морских экспортов сырой нефти из Западной Канады, а оставшаяся часть поставлялась в страны Азии. Это свидетельствует о возрастающем значении Северной Америки в глобальной нефтяной торговле. К тому же, производство нефти в Канаде достигло рекордного уровня в этом году, что позволяет предположить дальнейшее увеличение доли канадской нефти на мировом рынке. Банк Канады прогнозирует, что общий рост экспорта Канады будет составлять в среднем 6,25% во второй половине 2024 года.

Влияние на цены и рыночные условия

Запуск TMX повлиял на ценообразование нефти из региона Альберты. Цена нефти марки Western Canadian Select (WCS), ключевой индикатор, демонстрировала различия в премии к цене Brent. Хотя в июле 2024 года разница в ценах на нефть Brent и WCS увеличилась на $5 в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, в сентябре разница была ниже среднего уровня за последние пять лет. Кроме того, на конец октября премия в $21 за баррель сократилась на $10 в сравнении с октябрём 2023 года. Это свидетельствует о снижении зависимости канадских производителей от американских переработчиков, снизив риски во время периодов снижения операций в Среднем Западе.

С ростом мощностей для экспорта через новый трубопровод канадские производители получили возможность более гибко реагировать на изменения на мировых рынках. Это платежеспособное повышение пропускной способности трубопровода Trans Mountain уменьшило влияние региональных ценовых колебаний и позволило канадской нефти занять свое место на мировых рынках, где спрос и цены менее подвержены изменениям, чем в отдельных регионах.