• Главная
  •   /  
  • Вклад Яндекс.Такси в экономику России оценивается в 0,5% ВВП: взгляд изнутри

Вклад Яндекс.Такси в экономику России оценивается в 0,5% ВВП: взгляд изнутри

Опубликовано Алексей Ситников    Вкл 23 июн 2025    Комментарии(0)
Вклад Яндекс.Такси в экономику России оценивается в 0,5% ВВП: взгляд изнутри

Яндекс.Такси и цифры, которые впечатляют

На Петербургском международном экономическом форуме 2025 года прозвучали неожиданные новости: крупная IT-компания Яндекс.Такси посчитала, какой вклад она реально вносит в экономику России. Оказалось, что только за счёт своей работы сервис обеспечивает около 0,5% ВВП страны. Эта цифра делится на две части: прямые 0,2% и косвенные 0,3%.

Под прямым вкладом здесь понимается доход, который получают сама платформа, водители и партнёрские компании – благодаря организованным поездкам и миллионам заказов. Это реальные деньги, оседающие в кошельках непосредственно вовлечённых. Но если копнуть глубже, возникают и косвенные эффекты. Появляются новые рабочие места, растёт спрос на сервисы вокруг перевозок, увеличиваются налоговые отчисления, а региональная экономическая жизнь оживляется. Всё это – слагаемые косвенного эффекта, то самое 0,3%.

Человеческий фактор: кто на самом деле двигает сервис

Интересная картина складывается и среди самих водителей. По данным компании, сейчас каждую пятую поездку выполняет водитель, который работает неполный рабочий день. Таких примерно 500 тысяч человек. Для сервиса наличие столь гибкой армии подработчиков становится настоящим спасением в часы пик – они быстро выходят на линию, когда основной поток заказов рискует остаться без исполнителей. Это даёт возможность сдерживать цены для пассажиров в загруженные часы, а регионам — не оставаться без доступного транспорта.

С февраля 2025 года сервис ещё и полностью автоматизировал расчёт с налоговой для самозанятых: теперь после каждой поездки тут же отчисляется налог на профессиональный доход (НПД). Владельцам автомобилей и водителям не приходится тратить время и нервы на бумажную волокиту — система сама решает вопрос с налоговой нагрузкой.

По словам Алексея Петрякова, отвечающего за взаимодействие с госструктурами, такой подход помогает не просто организовать работу такси, а формировать гибкие схемы занятости. Для многих регионов страны это вообще чуть ли не единственный шанс неплохо заработать вне крупных городов или найти временный заработок без лишних формальностей.

Яндекс.Такси сегодня — это не просто сервис для заказов поездок через приложение. За привычной кнопкой «Заказать» прячутся целые экономические и социальные механизмы, которые постепенно меняют суть российского рынка труда и пассажирских перевозок.